百运恒通™在业内最先将” 聚结分离 ” 脱水技术应用于液压油、润滑油的过滤脱水方面。Th!nker™系列过滤脱水装置集油液的精密过滤及高效脱水两种功能于一体,能有效地清除油液中的颗粒杂质及乳化水、游离水。 在过滤功能方面,该装置分为四级过滤 : 吸油过滤、预过滤、磁性过滤及精过滤。预过滤采用超大纳污量的袋式过滤装置，有效拦阻和降低进入精过滤器的固体颗粒及絮状污染物，从而使高精过滤器不易堵塞,大大减少了清洗、更换滤芯的时间及次数。经过 Th!nker™系列高效过滤脱水装置的油液 , 油液洁净度可达NAS5级。
在脱水功能方面, Th!nker™系列高效过滤脱水装置应用 ” 聚结分离 ” 的脱水技术,采用专门针对液压油、润滑油特殊配比的聚结分离滤芯、根据介质表面张力的不同进行分离,脱水效率高,脱水能力强,最高可处理水含量达30%的油液,具有真空法、离心法无法比拟的优点。经过过滤脱水后的油液中水含量可减少至10Oppm 。并破除介质中的全部油水乳化结构,根据所选滤芯的型号,可将介质的清洁度稳定地控制在设计要求状态 , 最高可达到NAS3-4级。
产品用途
Th!nker™ T-CL系列超级过滤装置广泛用于各类液压、润滑系统的油液脱水净化。
产品特点
Th!nker™系列高效过滤脱水装置集精密过滤和高效脱水功能于一体，有效去除油液中的游离子、乳化水及颗粒污染物；聚结，分离，过滤均采用滤芯结构，工作效率高、运行成本低。移动、固定结构任意可选、移动灵活，操作简单，功能齐全，使用领域广泛。
特点：
•集精密过滤及高效脱水两种功能于一体
•大流量连续处理,处理能力大。
•过滤精度高,纳污容量大,滤芯使用寿命长,脱水效率高,在油液中含水量高时使用效果尤其显著。
•能耗低,运行费用低。
•不改变油液的物理、化学性质等,有效延长设备及油液的使用寿命。
设备操作及维护简单方便。
滤材可反复再生，过滤精度任意可选；
• 亮丽烤漆外观；
规格参数
规格为：T-CL600、T-CL1000、T-CL2000、T-CL3000、T-CL6000
T-CL10000
流量为：600-10000L/h
清洁度：NAS 3-5级
l滤后含水量：100-200ppm
适用粘度：50-1000ssu(10-220cst)
功 率：0.3-5kw
使用说明
过滤系统
油液在系统中首先通过精度为100µm的吸油过滤器,以保护油泵不被大的颗粒污染物损坏，随后油液进入名义过滤精度为3µm的袋式高效超大纳污量过滤器最大限度的滤除较大的固体颗粒及絮状污染物,其纳污量高达17L ；然后通过磁性过滤器的吸附滤除油液中细微至0.01µm的铁磁性颗粒,；进入高精度过滤器油液清洁度NAS7级，高精度过滤器的滤芯根据需要可选择 过滤精度为1µm或0.5µm的滤芯。以保证达到进入用户油箱的油液清洁度达到设计指标。
聚结系统
经完全净化的油液进入聚结滤芯,由于聚结滤芯材料独特的极性分子结构的作用,油液中的游离水以及乳化水在通过滤芯后被聚结成较大的水滴并在重力作用下下沉至储水罐内。
分离系统
通过聚结滤芯后的油液将进入位于上方的分离滤芯,在此之前由于重力的作用,油液中较大的水珠已在重力的作用下沉降到容器的下面。但是仍有尺寸较小的水珠在惯性的作用下随同油液向上直至分离滤芯处。
分离滤芯由特殊的疏水材料制成,在油液通过分离滤芯时,水珠被挡在滤芯的外面,而油液则进入滤芯并最终从出口排出。挡在滤芯外面的水珠经过相互聚集,尺寸逐渐增大,进而由于重力原因而沉降到容器下部的储水罐中。
排水系统
分离出来的水分储存在储水罐中,油水界面可以被界面计测量出来, 当界面高度达到设定的上限数值时,储水罐下部的电磁阀就会开启 , 积水将通过放水口排出。
如水位界面高度在放水开始 30 分钟后仍未低于上限值 , 系统将被关闭并发出警报。当水位下降至设定的下限位置时,电磁阀将关闭 , 停止排水,并重复下个循环。
设备需要进行维护或拆卸时,需排空系统。此时将进口管的球阀关闭,并打开排空管的球阀,同时将泵出口处的球阀关闭,并打开通往排油管的球阀。开启设备,大约1分钟后设备中的油液即可排空,以供设备维护或拆卸。
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* 可选装置:
1、磁性过滤
2、静电超净过滤
3、PC控制自动运行
4、硅藻土单元(可实现再生过滤)
5、适于大型厂区道路的电动车载方式
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Th!nker™清除污染
Th!nker™移动式高效过滤脱水装置从液压油、润滑油及其他工作油液中清除水和固体污染物。
Th!nker™使用方便
Th!nker™移动式高效过滤脱水装置设置很方便。您只要把移动式油液过滤净化装置移到工作位置并接通合适的电源,把进口软管和出口软管接到油液源,并按下起动开关。这时该过滤净化装置就循环过滤该油液,净化该系统。不需要进行调整,不需要设定的控制,不需要进行其他连接,此外,您的设备也可以无人照料并连续工作。
Th!nker™移动式高效过滤脱水装置能为您做什么？
Th!nker™移动式高效过滤脱水装置从液压油液中清除水、和固体污染物。其直接效益和长期效益是 :
减少系统磨损
•所需要换元件的次数减少
•可以保持较小的备件库存量
改善系统性能
•减少工作延误
•提高系统可靠性
改善在线性能
•减少由于保养中断产生的停工时间
延长油液寿命
•显著减少油污染引起的换油
•延长换油间隔
降低废油处理费用和环境风险
•显著减少对运输污染油液去处理的需要
•有助于减少废油处理费用
使用Th!nk™移动式高效过滤脱水装置能显著减少液压设备由于颗粒和水引起的油液污染污染。
Th!nker™移动式高效过滤脱水装置具有胜过其他装置的显著优点：
对比干燥剂装置–具有无限的除水能力( 没有需更换的吸水材料 ); 不产生颗粒 ; 不改变油液化学性质。
对比离心装置 –的购置成本和运行成本较低 ; 清除空气和溶解水 : 可移动 : 维修方便。
比压滤机 –具有无限的除水容量 ; 不需要用来清理滤芯或更换滤纸的停工时间和费用 ;
比传统真空分离机 -Th!nker™不需要过分加热油液,从而避免了焦化危险 ; 耗电量小 ; 维修方便。
Th!nker™适用广泛
Th!nker™移动式高效过滤脱水装置能用来净化任何最高粘度小于 1300SSU (260cSt) 的油液。
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| | | | | | 液压系统其介质中存在着各种各样的污染物，其中最主要的是固体颗粒物，此外，还有水、空气以及有害化学物质等。
油液污染直接影响液压系统的工作可靠性和元件的使用寿命。国内外资料表明，液压系统的故障大约70%——80%是由于油液污染引起的，其表现方式为：1、突发失效；2、间歇失效；3、退化失效等三种情况。
油液中的水、空气以及热能是油液氧化的必要条件，而油液中的金属微粒对油液氧化起着重要的催化作用，实验研究表明，当油液中同时存在金属微粒和水时，油液的氧化速度急剧增加。铁和铜的催化作用使油液的氧化速度分别加快10和30倍以上。此外，油液中的水和悬浮气泡显著降低运动副间油膜的强度，使油液的润滑性能下降。
一般认为，未用过的新油一定是很清洁的，然而通过检验发现，未经过过滤净化的新油起污染度往往超过规定的要求。新油污染的原因是多方面的，包括炼制、分装、、运输到存储等过程中的污染。因此，对不符合要求的新油使用前必须进行过滤净化，其清洁度应比液压系统所要求的高1-2级。
目前国内绝大多数用户由于油液污染控制措施不完善，导致系统油液污染严重，直接影响了设备正常工作，因而不得不采取频繁换油的办法。而换下来的油液往往只是污染超限，其理化性能并未达到劣化的程度。这类油液只需经过适当的净化处理仍可继续使用。经验表明，通过污染控制来提高油液的清洁度，可以显著延缓油液性能劣化，油液的使用寿命可延长3-5倍，长达10年。同时，元件寿命亦可延长2-10倍。
综上所述，通过实施全面清洁度管理，企业可以降低设备故障率，减少因设备故障引起的停机停产时间，减少用于购买备件和换油费用的支出。
液压系统污染控制的基本目的是，通过污染控制措施使系统油液的污染度保持在系统内关键元件的污染耐受度以内，以保证液压系统的工作可靠性和元件的使用寿命。
液压系统污染控制的实施主要包括以下步骤：
1、 根据对系统工作可靠性和元件寿命的要求，确定系统油液的目标清洁度等级（即必须控制的污染度等级）；
2、 为达到系统目标清洁度采取的有效的油液过滤净化和防止污染物侵入的措施；
3、 定期检测系统油液污染度，一旦超出容许范围，及时采取纠正和改进措施。
因此，液压系统维护应从过去简单的更换油液，排除故障转变为对油液的超前维护，使油液污染不再出现以及不再成为元件和系统故障的成因。
油液污染及对液压系统的影响
1、污染物种类与来源
液压系统介质中存在着各种各样的污染物，其中最主要的是固体颗粒物，此外还有水、空气，以及有害化学物质等。污染物的来源主要有以下几方面：
•系统内原来残留的，如元件加工和系统组装过程中残留的金属切屑，沙粒及清洗溶剂等。
•从外界侵入的，如通过油箱呼吸孔和液压缸活塞杆密封从外界环境侵入系统的各种污染物，以及注油和维修过程带入的污染物等。
•系统内部生成的，如系统工作中元件磨损、腐蚀产生的颗粒物，以及油液氧化分解产生的有害化合物等。
•对于水基工作介质，如水包油乳化液，微生物及其代射产物也是一种常见的污染物，因为水是微生物生存和繁殖的必要条件。
2、油液污染的危害
油液污染直接影响液压系统的工作可靠性和元件的使用寿命。国内外资料表明，液压系统的故障大约有70％是由于油液污染引起的。
油液污染对液压系统的危害主要有以下几方面：
（1）元件的污染磨损
油液中的污染物引起元件各种形式的磨损。固体颗粒进入元件运动副间隙内，对零件表面产生切削磨损或疲劳磨损。高速液流中的固体颗粒对零件表面的冲击引起冲蚀磨损。
油液中的水和油液氧化变质的生成物对元件产生腐蚀作用。此外，液压系统油液中的空气引起气蚀，导致元件表面剥蚀和破坏。
（2）元件堵塞与卡紧故障
固体颗粒堵塞液压阀的间隙和孔口，引起阀芯阻滞和卡紧，影响阀的工作性能，甚至导致动作失灵，造成系统故障。
油液氧化产生的粘稠状物质以及水基工作介质中微生物的代谢产物会使阀芯粘滞，并导致过滤元件堵塞失效。
（3）加速油液性能劣化
油液中的水和空气，以及热能是油液氧化的必要条件，而油液中的金属微粒对油液氧化起着重要的催化怍用。试验研究表明，当油液中同时存在金属颗粒和水时，油液的氧化速度急剧增快，铁和铜的催化作用使油液氧化速度分别增加10和30倍以上。
此外，油液中的水和悬浮气泡显著降低运动副间油膜的强度，使润滑性能下降。
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